陈健强:湖南融入长江开发经济带的水路交通发展建议

 文章来源:湖南社科网 作者:陈健强 时间:2014-07-09 08:00:00 
陈健强:湖南融入长江开发经济带的水路交通发展建议
  水运作为交通运输的主要方式之一,具有安全、环保、节能、省地、运量大、运距长的比较优势。作为长江经济带上的重要一环,湖南如何融入长江经济带呢?我省水资源丰富,全省有通航河流373条,通航里程11968公里,全国排第三位,水系连通全省70%的县市区。水路交通发展存在的主要问题是航道等级低、碍航闸坝和桥梁多、航道水深隐形增加、社会民众看不见的政绩、地方政府普遍不重视等等。

  推进水路交通发展建议:一是融入长江经济带,不能局限于岳阳市,要通过在城陵矾修建岳阳综合枢纽,将长江黄金水道的优势延伸至湘资沅澧四水流域;二是全面加快实施省政府2011年批复的《湖南省内河水运发展规划》;三是通过开征船舶通行费、过闸费筹集水运建设资金,加快推进航道升级和碍航闸坝改造;四是尽快调整综合交通机构和规划,实现铁公水联运,充分发挥重要港口的物流枢纽作用;五是调整产业布局,将适宜水运的产业沿江布置,节约物流成本,增强湖南企业竞争力。

(作者系省交通厅副巡视员)

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